Toyota ECU Flash Reprogramming DVD، Auto Diagnostic Software
من الممكن أن تتلف وحدة التحكم الإلكترونية بشكل دائم (ECM / PCM) أثناء عملية إعادة برمجة falsh. يجب عليك قراءة وفهم المعلومات التحذيرية التالية قبل متابعة إعادة البرمجة.
ملاحظة: إنه قرص DVD برمجة ، يجب استخدامه مع allscanner IT3.
يمكنك تقليل مخاطر إتلاف وحدة نقدية أوروبية من خلال فهم الاحتياطات التالية:
1. يجب شحن البطارية بالكامل وفي حالة جيدة.يجب ألا يقل الجهد الكهربائي عن 11.4 فولت أو يرتفع فوق 16.0 فولت أثناء عملية إعادة التصنيع.
2. يجب إيقاف تشغيل جميع الملحقات الكهربائية وألا يتم تغيير الأحمال الكهربائية بشكل كبير أثناء عملية إعادة البرمجة (مثل النظام الصوتي ونظام تكييف الهواء والإضاءة الداخلية ومصابيح التشغيل النهارية ، إلخ)
3. يجب أن يكون غطاء مقصورة المحرك مفتوحًا وتحت درجة حرارة الغرفة المحيطة بالغطاء يجب ألا تتجاوز 158 درجة فهرنهايت
4. يجب أن تكون كابلات واجهة Scantool / J2534 في حالة جيدة ويجب أن تكون التوصيلات سليمة كهربائيًا قبل البدء في إعادة البرمجة (انظر TSB SS004-01 ، "رسالة خطأ إعادة برمجة فلاش وحدة التحكم الإلكترونية" لمزيد من التفاصيل).
5. لا تقم بفصل scantool أو واجهة J2534 أو الكمبيوتر الشخصي أثناء عملية إعادة البرمجة ؛الفشل في اتباع هذا التوجيه سيؤدي إلى تلف دائم في وحدة التحكم الإلكترونية.
6. لا تسمح للكمبيوتر الشخصي الذي يشغل برنامج معالج تحديث المعايرة J2534 بالدخول في أوضاع الاستعداد أو وضع السبات أثناء عملية إعادة البرمجة ؛عدم اتباع هذه التعليمات سيؤدي إلى تلف دائم في وحدة التحكم الإلكترونية.
7. لا تقم بإيقاف تشغيل مفتاح الإشعال أثناء عملية إعادة البرمجة إلا في الحالات التي يُطلب فيها القيام بذلك عن طريق معالج تحديث المعايرة أو برنامج scantool.
8. لكي تتم إعادة برمجة وحدات التحكم الإلكترونية التي تحتوي على أكثر من وحدة المعالجة المركزية ، يجب عليك إكمال جميع وحدات المعالجة المركزية قبل إعادة السيارة إلى الخدمة.
9. لضمان الجهد المستقر للبطارية أثناء هذه العملية ، من المقبول توصيل شاحن البطارية بالمركبة قبل بدء عملية إعادة البرمجة.يجب ضبط الشاحن على معدل شحن "منخفض" ويجب الحفاظ على الجهد في إطار 11.4 فولت إلى 16.0 فولت لكامل عملية إعادة البرمجة.
10. تعيين فرامل الانتظار لهذه العملية
بالإضافة إلى الاحتياطات المذكورة أعلاه ، من المهم قراءة مكتب تقييس الاتصالات المحدد المرتبط بحدث إعادة البرمجة الذي تعيد البرمجة.تتطلب بعض المركبات إزالة الصمامات لمنع تنشيط الملحقات أثناء عملية إعادة البرمجة.الفشل في اتباع التوجيهات المحددة في مكتب تقييس الاتصالات المطبق بالنسبة للمركبة التي تعيد برمجةها يمكن أن يؤدي إلى ضرر دائم بوحدة التحكم الإلكترونية.