SDS لنظام تشخيص سوزوكي للدراجات النارية الذي يقوم بالتشخيص عبر الكمبيوتر المتوفر Windows 95 و 98 و 2000 و XP و Vista و 7 مع برنامج مصمم خصيصًا. هناك واجهة وكابلات متصلة بجهاز لترجمة / تحويل إشارات اتصال الكمبيوتر ، وبالتالي الجهاز التواصل وتشخيص المتاعب على وجه التحديد.
SDS للسيارات سوزوكي دراجة نارية أداة تشخيص دعم 2000 إلى 2012 سنة
أهم 3 أسباب للحصول على SDS
1. اللغات: الفرنسية ، الإنجليزية ، الألمانية ، الإيطالية ، الإسبانية ، اليونانية ، البرتغالية ، اليابانية ، الصينية
2. نظام التشغيل: Windows XP و Vista و 7
3. سنة الدعم: 2000-2012
إشعار: لا يمكن تحديث SDS
المواصفات والوظائف
(1) يقوم هذا النظام بتشخيص المشكلات عن طريق الاتصال بالكمبيوتر الموجود على متن الطائرة باستخدام برنامج مصمم خصيصًا يعمل على أنظمة التشغيل Windows 95 و 98 و 2000 و XP و Vista و 7 المتاحة تجارياً ، وعلبة الواجهة الخاصة التي تقوم بترجمة / تحويل إشارات اتصال الكمبيوتر ، و كابل اتصال خاص.
(2) مع الأخذ بعين الاعتبار التطبيق في الدراجات النارية ، فإن صندوق الواجهة أصبح مضغوطًا وخفيف الوزن. بالإضافة إلى توفير موصل للمركبة ، تم تجهيز النظام بنوعين من الموصلات ، USB و RS-232C ، للاتصال بالكمبيوتر بحيث يكون متوافقًا مع كل من أجهزة الكمبيوتر الجديدة والقديمة.
(3) مربع الواجهة غير مقاوم للماء بسبب استخدام الموصلات القياسية. نطاق درجة حرارة التشغيل هو 0 - 50 درجة مئوية. المقاومة القصوى للاهتزاز هي 2.2G ، الأمر الذي يتطلب حماية من الصدمات والاهتزازات.
(4) بالنسبة لبروتوكول الاتصال بين الكمبيوتر والمحول ، يتم استخدام المعيار الدولي ISO14230.
(5) هذا البرنامج الخاص متوافق مع تسع لغات
(6) سواء كان المحرك يعمل أو توقف ، يمكن عرض البيانات الواردة من أجهزة استشعار مختلفة في الوقت الحقيقي أو يمكن رسمها. يمكن حفظ البيانات أو الرسوم البيانية المعروضة وطباعتها.
(7) يمكن تحديد نوع البيانات التي سيتم عرضها.
(8) يمكن إعادة عرض البيانات المحفوظة وتخطيطها في الرسم البياني.
(9) يمكن استدعاء رمز الفشل (السابق والحالي) الذي تم حفظه في وقت الفشل وعرضه. يمكن أيضًا عرض تغيير سجل البيانات في وقت الفشل (حالتان كحد أقصى).
(10) يمكن إعداد "المشغل" لبيانات التشخيص. المشغل هو وظيفة تبدأ في تسجيل البيانات من حيث يتم تجاوز القيمة المحددة (أو تنقصها) لواحد أو أكثر من البيانات. يمكن لهذه الوظيفة أيضًا تسجيل التوقيت لعرض رمز المشكلة في الرسم البياني للمراقبة.
(11) التحكم النشط ممكن (مثل محرك الملف اللولبي الثانوي بالهواء ، وما إلى ذلك).
(12) يمكن للنظام تسجيل البيانات لحوالي 30 دقيقة من التشغيل وكذلك بيانات القيادة. يمكن قراءتها والتحقق منها.
(13) يتطلب النظام إعداد وظيفة إضافية إلى وحدة التحكم الإلكترونية المدمجة واستخدام موصل خاص. ينطبق نظام التشخيص على الموديلات الجديدة التي تم إنتاجها في وبعد مايو 2002 (AN 650 وما بعده) وتغيير طرازها. هذا النظام لا ينطبق على تلك النماذج التي تم إنتاجها في وقت سابق من أعلاه.
قائمة تشخيص الفشل
مراقب البيانات: يعرض حالة المركبة الحالية باستخدام شاشة رقمية أو عرض رسم بياني.
ينفذ "رصد البيانات".
فحص DTC: يعرض رموز مشكلة التشخيص المحفوظة في وحدة التحكم الإلكترونية.
ينفذ "تفتيش DTC".
إظهار بيانات الأعطال: يعرض حالة المركبة قبل وبعد الفشل باستخدام شاشة عرض رقمية.
ينفذ "إظهار بيانات الفشل".
التحكم النشط: يتحكم في السيارة مؤقتًا من الكمبيوتر.
يتيح تأكيد النظام.
ينفذ "قائمة التحكم النشط".
الصور ذات الصلة:
قائمة الحزمة:
1 قطعة × الوحدة الرئيسية
1 قطعة × K- خط الكابل
1 قطعة × كابل usb
1pc × CD
